Araçlarda hangi yakıt daha çok yakar?

    Döviz kurlarındaki hareketliliğe bağlı olarak yakıt fiyatlarının sürekli olarak yükselişte olduğu şu dönemlerde araç yakıtlarının hangisinin cebimize dost; hangisinin ise düşman olduğunu hiç düşündünüz mü? 

Yakıt Türüne Göre Araç Oranları

Döviz kurlarındaki hareketlilikten sonra araç yakıtlarının etkisi ile ülkemizde yakıt cimrisi araçlar daha fazla ilgi görmeye başladı. 

Ülkemizde %38,27'si dizel, %37,40'ı LPG/LNG/CNG'li ve %24,33'ü benzinli araçlar kullanılmaktadır. 

Geçtiğimiz 5 yıl içerisinde en çok artış dizel yakıt kullanan araçlarda oldu.  Dizel yakıt kullanan araç sayısı geçtiğimiz 5 yıl içerisinde yaklaşık 2 kat artış gösterdi. 2015 yılında 2,5 milyon olan dizel araç sayısı 2020’de 5 milyona yükseldi. Genel olarak araç satışlarında pastanın büyük bölümünü dizel ve LPG yakıt tipi kullanan araçlara ayrıldı.

Araç tercihlerinde benzinli araçlar yerine dizel ve LPG kullanan araçlara yönelik bir eğilim söz konusu. Fakat özellikle sıfır araç alımlarında benzinli araç tercih etmek büyük bir avantaj olarak karşımıza çıkıyor.  İkince el otomobil alım satımlarında düşük km’li ve garantisi devam eden dizel araçlara talep olsa da km arttıkça benzinli araçlar öne çıkıyor.

Benzin mi yoksa dizel mi daha avantajlı?

Örneğin Eylül ayı itibari ile aynı donanıma sahip araçlar arasında yakıt tipi benzinli olan araç, dizeline göre 40 bin TL daha uygun fiyata sahip. Satış rakamları arasındaki bu farklı yakıt tüketimine vurduğumuzda şöyle bir tablo ile karşılaşıyoruz. 1.6 veya 1.2 turbo benzinli bir araç düşünelim. Bu aracın yakıt tüketim oranları ortalama şehir içi kullanımda 8,5 litre. Aynı aracın dizel versiyonu ise şehir içinde ortalama 100 kilometrede 6,5 litre yakıt tüketiyor. Yani kilometrede benzinli araç 81 kuruş, dizel ise 65 kuruş yakıyor. Aradaki fark 16 kuruş.

Bu verilere göre yakıt tüketimleri arasındaki farka göre aradaki 40 bin TL’yi dizel araç 90 bin kilometrede kapatıyor. Yani her gün günde 50 km yol kat eden araç bu farkı yaklaşık 6 yılda kapatacak. Dizelde benzinliye göre artıya geçmek için 90 bin kilometre gerekiyor. Bu da ortalama bir kullanıcı için 6 yıla denk geliyor. Eğer aracınızı 6 yıldan daha uzun süre kullanmayacaksanız yada 90 bin kilometreye çok kısa vadede erişemeyecekseniz benzinli araç tercih etmek daha mantıklı bir tercih olarak görülüyor.

Doğal Gaz (LPG)’ da durum ne?

Yakıt tipi olarak otogaz kullanan araçlar yakıt tipi olarak benzin kullanan araçlara göre %20 daha fazla yakıyor. Benzin 9,55 TL , otogaz ise 8,30 TL. 100 KM’de 8.5 litre benzin tüketen araç 81,17 TL yakarken aynı mesefede 10,2 litre yakıt tüketen LPG’li araç 84,66 TL yakıyor. Bu durumda 100 kilometrelik bir mesafede LPG kullanmak benzinli araca göre 3,5 TL'lik zarar sağlıyor. 

Geçtiğimiz yıllarda otogaz ücreti benzine kıyasla daha uygun olduğu için, daha avantajlı bir yakıt olduğundan dolayı sürücüler otogazı tercih ediyorlardı. Fakat artık otogaz ücretleri de benzinle rekabet edici maliyetlere geldiği için her ne kadar çevreci bir yakıt olsa da benzine karşı %20 verimsiz olduğu için geçmiş yıllardaki avantajlılığını yitirmiş durumda.

Peki Elektrikli Otomobiller?

Elektrikli otomobiller yakıt sarfiyatı konusunda oldukça başarılı sonuçlar veriyor. Hibrit otomobiller yada tamamen elektrikli araçlar yakıt anlamında diğer fosil yakıt türlerine göre fiyat maliyeti açısından oldukça büyük avantajlar sağlıyor. Yalnız elektrikli araçların istenilen seviyede yollarda görülebilmesi için biraz daha zaman var. 

Tablodan da görülebildiği gibi elektrikli araçlar konvansiyonel yakıtlı araçlara göre çok daha fazla tasarruflu araçlardır. Ülkemizde de elektrikli araçların seri üretimi arttıkça enerji maliyeti daha düşük sistemler ile yolculuk yapabileceğiz.

Araçlarımızda yakıt tüketimini en aza indirmek için pratik bilgiler:

Aracınızı rölantide ısıtma yapmayın.

Aracınızla ani fren ve kalkıştan kaçının.

Aracınızla yokuş aşağı giderken gaza dokunmayın.

Aracınızda yer alan fazla ağırlıklardan kurtulun. 

Üreticinin tavsiye ettiği lastik ebatlarını kullanmakta yarar var.

Aracınızın bakımlarını zamanında yaptırın.

Hava ve yakıt filtresini her bakımda değiştirilmesi gereken parçalardan.

Vitesi mümkün olduğunca boşa almayın.

Sık sık camları indirip kaldırmayın, Sis farlarınızı zorunlu olmadıkça kullanmayın.

Aracın klimasını gerek duymadıkça kullanmayın. Klima kullanmak yakıt tüketimini %10 oranında arttıracaktır.

Açık camlar 100 km/saat hızda %7 oranında daha fazla yakıt tüketimine neden olur.

Camları açmanız gerekiyorsa daha az yakıt tüketimi için 2 parmaklık aralık kalmalıdır.

Lastik hava basıncını fabrika verilerine göre ayarlamak gerekiyor. Doğru hava basıncı %5 yakıt tasarruf etmenizi sağlayacaktır.

Düz yolda ara ara ayağınızı gazdan çekin, araç kendi kuvvetiyle yol alsın. Yakıt tüketiminde çok fark edecektir.

Aracınızda start-stop özelliği varsa yoğun trafikte ve ışıklarda açık tutun.

Uzun yolda hız sabitleyici (cruise control) kullanılmalı.

Gaz pedalına olabildiğince az basmakta fayda var. Yakıt konusunda gaz pedalı kritik öneme sahip. Dur-kalk esnasında gaz pedalına çok basmayın. 

Bu bilgilendirmenin amacı, araçlarda yakıt ve yanma sistemlerine göre analiz ve karşılaştırma yapma, özellikle araç yakıt türleri arasında seçim yapmaya çalışanlar için bilgiye dayalı olarak en doğru tercihi yapmalarında yardımcı olmaktır.

         Hazırlayan :  

Enerji Sistemleri Mühendisi 

       Rahmi İLTERİŞ