Enerji Sistemleri Analizi ve İklimlendirme Sistemleri

BİSİKLET VE OTOMOBİLİN ENERJİ TÜKETİMİ YÖNÜNDEN KIYASLANMASI       Çevreyi kirletmeyen ve en ekonomik ulaşım aracı olarak bilinen bisikletin, gelişmiş ülkelerde olduğu gibi, ülkemizde de daha fazla kullanılması önerilmelidir. Konvansiyonel enerji kaynaklarının azalması nedeni ile de bisiklet çok ideal bir araç haline gelmektedir. Büyük şehirlerimizde gerekli yol ve trafik düzenlemeleri yapılarak, işe gidiş ve gelişlerin bisikletle yapılması, trafiği rahatlatacak ve bazı kazaların önüne geçilmiş olacaktır. Bir otomobilin kg ve km başına harcadığı enerji ortalama 700 kalori iken, bisiklet için bu değer 200 kaloridir. Yürüyen bir insanın kg ve km başına harcadığı enerji yaklaşık 750 kalori kadardır.  Normal bir yürüyüşle 1 saate 4-5 km yol alınırken, bisikletin vites sayısına göre bu hız 15 –35 km olabilmektedir.  BİSİKLETTE VİTES SİSTEMİ VE HIZ: Vitesli bisiklette, pedalların bağlandığı göbekte 24 dişli bir çark vardır. Arka tekerlekte 6, 9 ve 12 dişli buluna...

     Döviz kurlarındaki hareketliliğe bağlı olarak yakıt fiyatlarının sürekli olarak yükselişte olduğu şu dönemlerde araç yakıtlarının hangisinin cebimize dost; hangisinin ise düşman olduğunu hiç düşündünüz mü?  Yakıt Türüne Göre Araç Oranları Döviz kurlarındaki hareketlilikten sonra araç yakıtlarının etkisi ile ülkemizde yakıt cimrisi araçlar daha fazla ilgi görmeye başladı.  Ülkemizde %38,27'si dizel, %37,40'ı LPG/LNG/CNG'li ve %24,33'ü benzinli araçlar kullanılmaktadır.  Geçtiğimiz 5 yıl içerisinde en çok artış dizel yakıt kullanan araçlarda oldu.  Dizel yakıt kullanan araç sayısı geçtiğimiz 5 yıl içerisinde yaklaşık 2 kat artış gösterdi. 2015 yılında 2,5 milyon olan dizel araç sayısı 2020’de 5 milyona yükseldi. Genel olarak araç satışlarında pastanın büyük bölümünü dizel ve LPG yakıt tipi kullanan araçlara ayrıldı. Araç tercihlerinde benzinli araçlar yerine dizel ve LPG kullanan araçlara yönelik bir eğilim söz konusu. Fakat özellikle sıfır araç alı...